3月29日，亚迪宣告正式推出“刀片电池”。 “刀片电池”具有其他动力电池无法企及的安全性，而且兼具长寿命和长续航，它的诞生从头界说了新动力轿车的安全规范, 引领了全球动力电池安全新高度。对此，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表明：“‘刀片电池’体现了比亚迪完全完结新动力轿车安全痛点的决计，更有才能将引领全球动力电池技能道路重回正路，把‘自燃’这个词重新动力轿车的字典里完全抹掉。”

  关于电池的安全性，比亚迪对刀片电池进行了针刺穿透测验。“针刺穿透测验”是行业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的查验测验手法。这一测验要求用钢针将动力电池电芯刺穿，形成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段比照三种电池针刺试验的视频回应了之前网络上关于刀片电池超强安全性的质疑。在相同的测验条件下，三元锂电池在针刺瞬间呈现剧烈的气温改变，外表温度敏捷超越500℃，并产生极点的热失控——剧烈焚烧现象，电池外表的鸡蛋被炸飞;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，外表温度到达了200℃~400℃，电池外表的鸡蛋被高温烤焦;比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池外表的温度仅有30-60℃左右，电池外表的鸡蛋无改变，仍处于可活动的液体状态。这一成果足以证明“刀片电池”完全摆脱了传统动力电池可能会产生的“热失控”的噩梦，其安全性更高。

  能够获得如此优异的测验体现，比亚迪“刀片电池”经过结构立异，在成组时能够越过“模组”，大幅度提高了体积利用率，终究到达在相同的空间内装入更多电芯的规划方针。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上，续航路程已到达了高能量三元锂电池的平等水平。

  在大幅提高体系质量单位体积内的包括的能量以及体积单位体积内的包括的能量的一起，因为去掉了“模组”这一层中心结构，使得电池体系的复杂度一会儿就下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率。

  另外在活动中，王传福先生现场泄漏，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载使用，其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝宗族”的旗舰级轿车，其归纳工况下的续航才能到达605公里，百公里加快3.9秒。