在汽车发动机的众多零部件中，正时皮带和正时链条扮演着至关重要的角色。一旦它们出现断裂，后果不堪设想。那么，对于这两个核心部件，究竟应该多久更换一次呢？

　　首先，我们来了解一下正时皮带。正时皮带一般由橡胶制成，随着使用时间的增长和里程数的增加，会逐渐老化、磨损甚至会出现裂纹。通常情况下，正时皮带的更换周期在 6 - 10 万公里左右，但具体还要根据车型和厂家的建议来确定。如果车辆经常在恶劣的工况下行驶，如高温、多尘等环境，正时皮带的寿命可能会进一步缩短。

　　相比之下，正时链条的耐用性要更强一些。由于它是由金属材料制造成，正常使用的情况下，其寿命能达到 15 - 20 万公里甚至更长。然而，这并不代表正时链条就可以一劳永逸，不要换掉。长时间的使用后，正时链条也有一定可能会被拉长，进而影响正时系统的精度，导致发动机性能直线下降、油耗增加等问题。

　　那么，怎么样来判断正时皮带或正时链条要不要更换呢？除了参考厂家规定的里程数和时间外，还可以通过一些迹象来判断。比如，发动机出现异常抖动、启动困难、动力不足等情况，就有可能是正时系统出现了问题。

　　另外，定期对车辆进行检查和保养时，专业的技师也能够通过检查正时皮带或正时链条的磨损程度、松紧度等，来判断是否要换掉。

　　总之，无论是正时皮带还是正时链条，都要求我们给予足够的关注。按照厂家的建议按时换，不但可以避免因断裂带来的难以处理的后果，还能保证发动机的正常运行，延长车辆的常规使用的寿命。